2020-06-11

　　按照能源和资本研究所(TERI)的数据显示，印度利用氢气的潜伏范围是庞大的，到2050年能够增添3到10倍，增进该国向碳中性经济的转型。

　　该研究地点一份题为“印度制造氢气”的政策简报中暗示，在向碳中和经济过渡的进程中，氢气能够为可再生能源和电池供给辅助感化；文章弥补道，氢的初期需求市场包罗卡车燃料电池、电力部分供需均衡和工业中替换化石燃料。

　　印度重型运输市场将敏捷扩年夜，随之而来的碳排放既是庞大的挑战，也是机缘。TERI暗示，今朝，氢燃料电池汽车的充电时候在5到15分钟之间，而纯电动汽车则需要跨越90分钟。

　　TERI称，虽然因为电池可以或许在24小时内屡次轮回利用，故而能够供给经济高效的日间存储，但它们不太可能在几天或几周的时候内供给具有本钱效益的存储。出在这个目标，氢气多是一个更适合的选择，由于年夜范围开辟氢气贮存举措措施的本钱本钱较低，包罗盐穴或钢罐。

　　在印度，今朝的氢需求首要集中在化工和石化行业，将来的需求估计将遭到运输、工业和电力行业更多利用的鞭策。该政策简报称，氢可分为“灰色”(由化石燃料发生)、“蓝色”(由具有碳捕捉和存储功能的化石燃料发生)和“绿色”(由可再生电力发生)。

　　按照TERI说法，到今朝为止，印度在获得太阳能光伏和电池等某些洁净能源手艺的制造效益方面获得的成功无限。是以，它此刻将绿色氢视为下一个“洁净能源嘉奖”，这将需要工业和当局的调和步履。

　　本年1月，新能源与可再生能源部(MNRE)前秘书阿南德·库马尔(Anand Kumar)暗示：“我们正试图成立氢能使命。氢作为能源可使钢铁，航空等行业脱�����APP碳。能够充任能源载体，并能够知足火车和运输部分的需求。”

　　他弥补道，当局将竭尽全力地阐发情势，并在氢能扶植使命的所有合用和将来范畴进行研究和开辟。(郝芬译自能源世界网）